キット本体・タイヤ・ホイールを除いて ¥262,610 — 内訳の全項目
作業・技術料が総額の73.9%を占めています。 リフトアップで見落とされやすいのは、キット本体の価格よりも取り付け・補正部品・アライメント・安全対策の費用が大きいという点です。
この金額はリフトアップの最終総額ではありません。次のものは含まれていません。
つまり「2インチアップは26万円」ではなく、キット代・タイヤホイール代を除いた追加部品と施工費で¥262,610です。キット価格だけを見て予算を立てると、ここが丸ごと抜けます。
※ 表示はすべて税込(消費税10%を含む)。個人情報・車両識別情報・店舗の口座情報は掲載していません。
見積書の項目を、作業名の羅列ではなく目的で分類しました。
| 分類 | なぜ必要になるか | 部品代 | 作業・技術料 | 小計 | 割合 |
|---|---|---|---|---|---|
| サスペンション交換 | リフトアップ本体の作業 | — | ¥43,560 | ¥43,560 | 16.6% |
| 足回りの補正 | 車高を上げるとアーム・ロッドの角度が変わるため | — | ¥36,630 | ¥36,630 | 13.9% |
| ブレーキ関係 | 車軸が下がるとホースの長さが足りなくなるため | — | ¥28,710 | ¥28,710 | 10.9% |
| 車体側の補正 | スタビライザーやクロスメンバーの位置合わせ | ¥16,500 | ¥20,790 | ¥37,290 | 14.2% |
| センサー関係 | ヘッドライトの自動レベリング用センサーの延長 | ¥4,180 | — | ¥4,180 | 1.6% |
| 調整 | アライメントの取り直し | — | ¥15,000 | ¥15,000 | 5.7% |
| 視界・安全対策 | 車高が上がって見えにくくなる範囲への対策 | ¥47,740 | ¥49,500 | ¥97,240 | 37% |
| 合計 | — | ¥68,420 | ¥194,190 | ¥262,610 | 100% |
フロントカメラ・サイドカメラ・モニターで ¥97,240(37%) です。車高が上がると近くの路面が見えにくくなるための対策で、リフトアップに必ず伴う費用ではありません。 これを除くと ¥165,370 です。
自分の予算に置き換えるときは、この2つの数字を分けて考えてください。ただし 「その他対策付属部品取付」のように、書面だけではカメラとの関連を断定できない項目は 除いていません(除くと実際より安く見え、そちらの誤解の方が大きいため)。
この見積もりで分かるのは、キットに何が含まれるかで最終金額が逆転しうるということです。5万円のキットと10万円のキットがあっても、次の差で追いつかれます。
このサイトがグリルやバンパーで使っている「装着総額」と同じ考え方です。 リフトアップに当てはめると次の式になります。
装着総額 = キット本体 + キットに含まれない補正部品 + 取り付け工賃 + アライメント + 視界・安全対策 + タイヤ・ホイール
グリルは「本体 + 塗装 + 工賃」、バンパーは「本体 + 塗装 + 必須部品 + 工賃」で比べています。 考え方の詳細はグリルの費用とバンパーの費用を参照してください。
これは特定のJB64Wと特定の施工内容に対して提示された一例です。すべての車両に同じ部品や作業が必要とは限りません。必要な部品・作業は、車両仕様、取り付けるキット、検査の方法、施工店の判断で変わります。
このサイトは車検適合の判断をしません。上の項目のうちどれが必須かについても、 当サイトの見解は示しません。実際の施工は必ず施工店と相談してください。 金額も1社の見積もりであり、相場としての一般化はできません。
※ リフトアップキットはまだ当サイトの掲載カテゴリではありません(掲載は グリル・バンパー・マッドフラップ・ドリンクホルダー・シートカバー・ナンバー移動キット)。 この記事は掲載商品の推奨ではなく、費用構造の実例です。
この記録を書いた人:ジムニー JB64 XC(MT)に乗っている個人です。 整備士でも販売店の関係者でもありません。